Manovra 2026, arriva la nuova tassa sulle spedizioni: come sconfiggere la concorrenza sleale a danno dei consumatori

di Sabrina Maestri

Una legge di Bilancio sofferta quella che in questi giorni dovrebbe presentare il volto definitivo. Sarà comunque una corsa contro il tempo se si vorrà arrivare all’approvazione definitiva entro il 31 dicembre e scongiurare il rischio di un esercizio provvisorio.

Nel frattempo non può passare inosservata, tra le varie misure, la nuova tassa sulle spedizioni di valore inferiore ai 150 euro. Anche su questa previsione però non si sta incontrando il favore di tutte le parti in causa. Questa novità è stata inserita tramite un emendamento governativo, che sta creando un acceso malcontento non solo tra i consumatori ma anche all’interno dell’intero comparto della logistica.

Tassa sui pacchi in Manovra: chi ne beneficia veramente?

Nello specifico si tratterebbe di un costo di 2 euro su ogni pacco non proveniente dall’Unione Europea. Il sovrapprezzo verrebbe applicato non ad ogni singolo articolo acquistato ma ad ogni spedizione, ma la sostanza non cambia. Se l’emendamento dovesse passare, dal 2026 i consumatori si ritroverebbero a pagare caro ogni acquisto, considerato anche che il Consiglio Europeo ha annunciato che, a partire dal prossimo 1° luglio, sarà previsto un prelievo di 3 euro sugli stessi pacchi fino a 150 euro in entrata da Stati al di fuori del Vecchio Continente. In pratica si assisterebbe ad un doppio salasso. La previsione europea avrebbe comunque carattere temporaneo, in attesa che venga trovato un accordo per una soluzione permanente.

Ma qual è la ratio di tutto ciò? Lo scopo primario sembrerebbe essere quello di voler fare la “guerra” alle aziende famose per il low cost (soprattutto con sede in Paesi asiatici), accusate più volte di concorrenza sleale a danno dei commercianti europei. La misura inserita nella legge di Bilancio vorrebbe quindi tutelare ulteriormente le aziende italiane. Ma siamo sicuri che sia veramente così?